Una mesa, una red colapsada y 8.000 millones en juego. Óscar Puente y Salvador Illa se reúnen para desactivar la crisis de Rodalies. Sobre la mesa: la gestión de la línea R1, las actuaciones pendientes y una promesa que pesa como una losa política: 8.000 millones de euros en inversión. Cataluña espera resultados. El reloj corre. Y cada retraso vuelve a poner el foco en una red ferroviaria al límite.(hh)
Puente e Illa se reúnen para atajar la crisis de Rodalies
El ministro y el presidente catalán abordan la gestión de la línea R1 y las actuaciones pendientes en la red ferroviaria, y reafirman su compromiso con una inversión de 8.000 millones
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, han mantenido este jueves una reunión en la que han abordado el proceso de traspaso de la línea R1 de Rodalies, llamada a ser la primera en quedar bajo la gestión de la nueva empresa mixta impulsada por el Gobierno central y la administración catalana.
El encuentro, celebrado a primera hora del día y con una duración de algo más de una hora, ha servido también para evaluar el estado de la red ferroviaria tras los episodios de lluvias intensas registrados durante el invierno, que provocaron múltiples incidencias en Cataluña.
En este sentido, ambos dirigentes han repasado las actuaciones llevadas a cabo para recuperar la normalidad en el servicio, entre ellas el restablecimiento de la circulación en la línea R4, afectada por el accidente de Gelida. En estos trabajos han participado más de 400 técnicos de Adif, en una intervención de gran escala sobre la infraestructura.
El Gobierno ha destinado 186 millones de euros a la recuperación del servicio de Rodalies tras los temporales del pasado mes de enero. De esta cantidad, la mayor parte alrededor de 170 millones corresponde a inversiones de Adif, mientras que Renfe ha aportado 12 millones para garantizar alternativas de transporte y el Ministerio ha destinado 3,6 millones a la reparación de infraestructuras viarias dañadas.
Aún con limitaciones
Pese a los avances, la red ferroviaria catalana sigue operando con limitaciones. Actualmente se mantienen alrededor de un centenar de restricciones temporales de velocidad, derivadas de los daños provocados por el temporal. La previsión del Ejecutivo es que estas incidencias queden resueltas a lo largo del mes de junio.
Durante la reunión, Puente e Illa también han analizado las medidas necesarias para reforzar la resiliencia de la red ante fenómenos meteorológicos extremos, en un contexto marcado por el impacto creciente del cambio climático sobre las infraestructuras.
Ambos dirigentes han reafirmado, además, su compromiso con el Plan de Rodalies 2020-2030, que contempla una inversión global de 8.000 millones de euros, y han subrayado la importancia de la colaboración institucional para garantizar el buen funcionamiento del servicio.
Como ejemplo de esta cooperación, han destacado la puesta en marcha de la nueva empresa mixta de Rodalies, participada por ambas administraciones, que asumirá progresivamente la gestión del sistema ferroviario en Cataluña.
